這幾天小光來我家玩，看到萬用黏貼型隨身環保提把垃圾袋(30入/組) 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買萬用黏貼型隨身環保提把垃圾袋(30入/組) ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
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汽車空間有限，市售汽車垃圾桶佔空間又需要垃圾袋麻煩死了！
垃圾袋又不知道如何放置，不小心倒了垃圾噴滿地，你需要更聰明的方法，
萬用黏貼型隨身環保提把垃圾袋，全新黏膠綁帶設計，隨手一貼不佔空間，
可騰出手做別的事情，超方便。
要下車了隨手一撕不殘膠，綁繩設計可以綁起垃圾不掉落，
環保HDPE可生物分解材質，讓您方便之虞還為地球進一份心意。
還在為車上的垃圾煩惱不已嗎?還擔心車上有人吃東西怕垃圾亂丟嗎？
車上使用完的紙屑、衛生紙只能抓在手中？
車用垃圾桶忘記有垃圾下車又忘記拿下車丟嗎？
萬用黏貼型隨身環保提把垃圾袋絕對滿足你的需求。
尺寸:28cm X 29.5cm
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
藍營重砲抨擊「前瞻基礎建設計畫」，國民黨立委張麗善20日表示，網購人氣產品民進黨政府自行放棄兩岸市場商機，全球經濟復甦的當下，以舉債方式來擴大內需，作法令人無法苟同；國民黨立委李彥秀則說，政府高喊財政不佳，現在要舉債建設，效益評估卻無法實際做出來，恐成為不必要的浪費。
國民黨不分區立委張麗善接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，全球經濟已經在復甦，但是蔡政府卻放棄兩岸商機，雖說也在進行新南向政策，但是台灣與東南亞國家也都沒有任何的邦交，只以擴大內需的方式來推動經濟發展，這樣的作法，她沒有辦法認同。
張麗善進一步表示，目前台灣經濟狀態不佳，薪資水準16年也沒有進展，目前又遭遇到一例一休的衝擊，讓年輕人等於是變相被減薪，現在政府還要大力舉債，上兆元的前瞻基礎建設計畫，只會在讓台灣民眾背負上數十萬元的債務，現在台灣已經是高鐵一日生活圈，有需要繼續在各地興建輕軌嗎？會不會又成為另一波的蚊子館呢？
對於外界質疑前瞻基礎建設計畫有選舉政策綁樁的疑慮，張麗善認為，過去政府說要推動5+2創新產業、要推動新南向，都是投入預算，但現在又推出新計畫，都是說要創造很大的效益，但是實際推動狀況與效益都沒有說明，以目前揭露的內容來看，像是沙崙綠能科學城、湖山水庫第二原管工程等，都只是舊酒裝新瓶，看來還是以政治目的為主，並沒有站在全民利益思考。
國民黨立委李彥秀則說，目前國家財政有困難，政府天天要喊著砍軍公教年金來拯救財政狀況，現在卻又要舉債來興建各式建設；她想要問，相關建設對於台灣實質助益有多大？能夠有精準的效益評估嗎？政府有需要舉債來進行建設嗎？這些問題都應該要好好思考，希望政府不要以地方選舉綁樁的思維，來運用這些經費，讓台灣又出現許多蚊子館等不必要的浪費。
中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
「低空經濟」在台灣未受官方重視，不少業者大嘆可惜，認為台灣有潛力把餅做大，建議政府放寬法規、扶持市場；不過，交通部民航局指出，在地理環境及國防考量下，國內低空經濟發展受限是迫不得已，未來即使相關法規放寬，仍得向現實低頭。
在國內舉辦航空教育營隊的飛機工廠（The Airplane Factory）亞洲區副總經理黃明祐指出，鬆綁法規可讓低空經濟進一步發展。他解釋，國內的輕型運動飛機（Light-sport Aircraft，簡稱LSA）與超輕機都以「超輕型載具管理辦法」納管，但事實上，LSA在飛行速度、高度及安全性能，都比輕航機優異，因此在美國，LSA比照商用飛機納管，超輕機再另外納管，也就是說，LSA也可使用民用機場與無線電。
黃明祐說，LSA准用無線電互相告知位置，可大幅提升安全，且恆春、花蓮、綠島、澎湖七美、望安等機場，其實使用率不高，不妨開放給LSA飛行。另外，目前LSA最高只能飛到3000英尺，若能放寬飛行到12000英尺，約玉山高度，將有許可空域更連貫，飛機就可往返國內離島各機場，延伸各式經濟活動。
民航局飛航標準組長林俊良回應，美國和澳洲是全世界最自由飛行的國家，原因是地廣人稀、空域大，幾乎所有空域都開放，任何飛機只要裝備合格，就可申請進入飛行，除少數大型國際機場拒絕輕型機，大部分機場可降落，甚至在自家後院就有跑道。
台灣則環境不同，林俊良表示，台灣70％空域屬於空軍，剩下30％由民航局分配，民航局以運輸為優先。他強調，軍用機場不允許自用或遊憩用飛機降落，松山、桃園、小港等機場，也不可能打亂大型飛機時間帶，LSA要跟著商用飛機納管，有其難度。
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